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直播揭秘江淮iC5黑科技 带你了解仿生蜂窝电池组
发布时间发布时间:2021-02-04 17:05

  江淮新能源近期预售发布了一款高能纯电轿跑iC5,iC5综合工况续航高达530km,价格却是同级车型中最有优势的,6up。预售价仅为15.5万-18万元。iC5是14年迭代研发最新的研究成果,特别是首次发布的蜂窝电池技术,吸引了不少业内人士和新能源用户的关注。众所周知,电池作为最核心的三电部件,直接关乎整车续航、动力、安全等重要性能。续航能达到530km,iC5势必搭载了高能量密度的高品质电池。为此,江淮近期进行了一场黑科技解密的直播,邀请到了江淮新能源电池系统资深工程师、国家创新工程项目核心成员刘舒龙;国内顶级圆柱电池专家、苏州力神电池公司总经理薛雷;江淮华霆董事、全球顶级电动车原动力系统总工周鹏,三位专家为大家解密蜂窝电池的真面目。江淮iC5电芯搭载的是与特斯拉Model3同类的NCA 21700三元锂离子电池,能量密度达到了240Wh/kg。国内顶级圆柱电池专家、苏州力神电池公司总经理薛雷介绍,iC5的蜂窝电池采用的是力神电池提供的NCA圆柱电池,力神也是特斯拉Model3和奔驰AMG混动车型的供应商。有别于其他车型,iC5没有选择软包、方型电池,而是选择了圆柱电池,使得电池包的设计需要更严格的工艺。“蜂窝电池的设计,使得iC5电池能量更高”,江淮新能源电池系统资深工程师刘舒龙介绍,电芯尺寸小,模组结构灵活,可以充分利用电池包不规则空间,获得最大电池包能量,使得iC5实现了530km的超长续航。电池起火、进而引发整辆车燃烧,虽是极端个案,但时代的一粒尘埃,落在个人身上就是一座大山,江淮新能源蜂窝电池解决了这一难题,让消费者对IC5的电池安全更放心。江淮新能源开发了与特斯拉、奔驰品牌相似的圆柱型21700电芯,单颗电芯能量易控。薛雷介绍,当一颗电芯出现热失控时,蜂巢结构使得失控电芯处于完全隔离状态,类似于病毒防控的“隔离”原理,不会引发热扩散,从而避免电池包或整车起火。在2019年中国电动汽车百人会上,业内知名专家指出,当前三元电池的热失控安全问题,可以从电池系统设计与控制设计来防止诱发和蔓延。可喜的是,江淮新能源经过十年上万次模拟热失控试验,最终通过蜂窝电池系统技术解决了电池热失控安全难题。此外,蜂窝电池还通过了-40℃~80℃温湿度循环、130s火烧、200KN挤压以及1m水深连续浸泡12h等极端安全验证,进一步实证了蜂窝电池的安全性能。据了解,蜂窝结构的仿生设计,新电池模组采用了全新的UE(Unitized Encapsulation)技术,实现单元化封装。江淮华霆董事、全球顶级电动车原动力系统总工周鹏介绍,所有电芯360度包覆导热胶,电芯热交换面积达到了方形电池与软包电池的14倍以上。所以蜂窝电池始终保持在10~35度范围工作。类似于蜂巢为蜜蜂始终维持适宜的温度,利于发挥最佳性能;冬季低温时电池快速加热,减少了续航里程缩水,夏季高温时电池快速冷却,有效延长了电池的使用寿命。

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